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Kölle Alaaf

15. Februar, 2010

Jedes Jahr zu Karneval versuchen wir mit unseren Ballonen den Kölner Rosenmontagszug zu überfahren. Oft genug ist dieser Plan dem schlechten Wetter dieser Jahreszeit zum Opfer gefallen.

In diesem Jahr war die Wettervorhersage gut genug um ein Fahrt zu planen. Bei der Windmessung am Bonner Verteiler um 12.15 Uhr war die Sicht ausreichend, der Wind jedoch so schwach, dass Bedenken die Stadt sicher überfahren zu können aufkamen. Da jedoch die Wolkenuntergrenze gegen 13.15 Uhr auf über 2500 ft angestiegen waren und der Wind zumindestens in dieser Höhe etwas zugenomen hatte, wurde der Startplatz kurzfristig in den Südwesten von Rodenkirchen gelegt.

Um den Dom gegen 14.15 Uhr zu überfahren, sind wir mit je einem  Ballon der Kreissparkasse Köln und der TÜV  Rheinland gegen 13.45 Uhr gestartet und erhielten auf anfrage beim Tower Köln-Bonn die Freigabe zur Einfahrt in die Kontrollzone. Mit Wind aus ca. 170 Grad konnten wir so genau um 14.15 Uhr den Dom Richtung Norden überfahren.

Nach eine Stunde Fahrt landeten beide Ballone zwischen der Militärringstraße und der A1 am Kreuz Köln Nord direkt nebeneinander. Beide Verfolgen waren bei der Landung am Korb, so konnte die Rückfahrt zu Kaffee und Punschballen direkt kurz nach der Landung angetreten werden.

Bilder der Fahrt mit einigen markanten Punkten von Köln sind auf Flickr.de eingestellt. Viel Spass beim anschauen

Link zu den Bildern

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Projekt Aconcagua

4. Februar, 2010

Im Ballon über den höchsten Berg Amerikas: Die beiden Piloten Uwe Schneider Gießen / Deutschland und Joseph-Maria Llado-Costa aus Igualada / Spanien überquerten in 9.000 m (*30.000 ft) den Aconcagua / Anden, der mit 6962 Metern höchsten Berg Amerikas und gleichzeititg höchsten Berg außerhalb Asien.

With Hotairballoon across the highest mountain of Amreica: The two pilots Uwe Schneider from Gießen / Germany and Josep-Maria Llado-Costa from Igualada / Spain crossed in 9.000 m (~30.000 ft) in a hotairballoon. The Aconcagua has an altitude of 6,962 m (22,841 ft), is the highest mountain in the Americas, and the highest mountain outside Asia.

Pictures: Link
Track: Link
Weather-Info: Link

Video von Start bzw. Landung; Video Take off and Landing:
Link Start; Link Landung

Buenos Aires – Mit einem Ballon haben zwei Abenteurer aus Deutschland und Spanien die Anden überquert. Uwe Schneider und der Katalane Josep Maria Llado Costa seien sechs Jahre nach ihrem ersten erfolglosen Versuch über das Gebirge von Chile nach Argentinien geflogen, berichteten argentinische Zeitungen am Mittwoch. Die Ballonreise von Illapel nach Luján de Cuyo in der Provinz Mendoza im Westen Argentiniens habe rund fünf Stunden gedauert.

Die beiden Männer stiegen den Berichten zufolge auf 9000 Meter Höhe auf und damit weit über den höchsten Gipfel Amerikas, den 6962 Meter hohen Aconcagua. Als erster Ballonfahrer hatte der US-Bürger Kingswood Sprott im Januar 1978 die Anden überquert. (Quelle: Ballon.org)

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NAV-T91 Ballon

30. Dezember, 2009

9” Tablet-PC als NAV-Einrichtung

Man muss keine Laptop im Ballonkorb haben um sicher zu fahren. Mann braucht ihn auch nicht in einem Wettberwerb um auf die vorderen Plätze zu kommen. Die Diskussion gab es aber auch schon vor einigen Jahren, als die ersten bezahlbaren GPS-Geräte in den Ballonkörben erschienen. Heute ist das GPS nicht mehr wegzudenken und jeder von uns hat eins dabei.

Als vor ca. drei Jahren die ersten Tablet-PC’s mit gutem Display bezahlbar wurden, kosteten sie immerhin noch ab 1.500 EUR aufwärts. Mit den Nebenkosten für Zubehör wie GPS, Ersatzakku, Software usw. stieg dieser Preis noch. Heute gibt es die ersten guten Geräte die ohne die Kinderkrankheiten dieser Systeme inkl. Zubehör deutlich unter der 1.000 EUR-Schwelle liegen. Nun werden die guten Acer C300-310, Panasonic Toughbook oder Siemens Lifebook von dem Leichtgewicht abgelöst.

Trackdarstellung auf Googel-Earth, Bearbeitung der Foto und Veröffentlichung im Internet könnten hiermit sogar schon wärend oder kurz nach der Fahrt gemacht werden (man will ja nicht überteiben). Das können zwar viele schon mit einem I-Phone, aber diese Lösung hat bei der Navigation wegen des kleine Displays schnell ihre Grenzen erreicht.

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NL-457DL EasyLogger

30. Dezember, 2009

GPS-Data-Logger der neusten Generation

GPS Daten aufzeichnen und auf dem Windows PC/Notebook wiedergeben, ohne zusätzlich Datensoftware auf dem PC zu installieren, geht das ?

Der EasyLOGGER NL-457DL ist als Plug and Play Gerät für Windows XP, Vista sowie Windows 7 konzipiert. Er setzt voraus, dass ein aktiver Internet-Zugang und der Internet Explorer ab Version 6 mit eingeschalteter AktiveX Steuerung vorhanden ist. (Der EasyLOGGER NL-457DL wird wie sein Vorgänger NL-456DL noch nicht von Linux oder MAC unterstützt !!!)

Nach dem Einstecken des NL-457DL wird der Autostartordner geöffnet und Sie können direkt den Stick mit seinem Tool ansprechen. Das Webinterface nutzt den Microsoft Internet Explorer zum Darstellen der Tracks.

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Termine 2010

24. Dezember, 2009

12. – 16.05.2010 – Belgian Balloon Trophy / Durbuy – B
23. – 27.06.2010 – Schweizermeisterschaften 2010 / Grenchen – CH
21. – 25.07.2010 – World-Balloon-Trophy / Echternach – L
06. – 08.08.2010 – 16. Thüringer Montgolfiade / Heldburg – D
06. – 08.08.2010 – Bischoff-Cup 2010 / Imsweiler – D
18. – 22.08.2010 – Österrreichisch-Deutsche Meisterschaft / Waidhofen – A
03. – 12.09.2010 – Warsteiner Internationale Montgolfiade / Warstein – D
17. – 19.09.2010 – 11. Int. GermanCup für Heißluftballone / Pforzheim – D
23.09. – 02.10.2010 – Gordon Bennett 2010 / Bristol – UK
02. – 10.10.2010 – 19th World Hotair Balloon Championship / Debrecen – HU

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19. Warsteiner International Montgolfiade

10. September, 2009

Rund 250 Ballonteams pilgern zur Warsteiner Montgolfiade

WIM 2009Jedes Jahr im September verwandelt sich der kleine Ort Warstein in ein Mekka der Heißluftballone. Das größte jährliche Ballonfestival findet nicht in irgendeiner Weltmetropole, sondern im Herzen des Sauerlandes statt. Auch in diesem Jahr lockt die 19. Warsteiner Internationale Montgolfiade (WIM) vom 4. bis 13. September 2009 rund 250 Ballonteams und 200.000 Besucher aus der ganzen Welt an.

Leider spielte zu Begin der diesjährigen WIM das Wetter nicht mit. Die erste Fahrt konnte daher leider erst am Sonntag dem 6.9. durchgeführt werden. Doch das Warten hat sich gelohnt. An diesem Tag starteten dann direkt mehr als 100 Ballone in den Warsteiner Himmel Richtung Brilon im Osten von Warstein.

DerWestenDas Team des neuen Warsteiner-Mistral’s D-OWMS wurde durch Kerstin Eigendorf, eine Redakteurin der WAZ NewMedia GmbH & Co. KG, begleitet. Sie konnte bei Ihrer ersten Fahrt über die Montgolfiade sogar aus der Luft berichten. Natürlich wurde auch sie anschließen in den Adelsstand der Luftfahrer aufgenommen. Der Bericht ist ist auf der Seite “Der Westen – Das Portal der WAZ-Mediengruppe” zu finden. Ihr hier: Link

Die Internetseite der Warsteiner Internationalen Montgolfiade 2009 – WIM mit aktuellen Informationen, Bildern, Programmablauf usw. ist hier zu finden: http://www.warsteiner-wim.de/

Einige Links auf das WAZ-Portal:

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European Hot Air Balloon Championship

20. August, 2009

16th FAI European Hot Air Balloon Championship
21.08.-29.08.2009 – Brissac-Quince im Loire Tal in France

Hallo aus Wiehl,

die European Hot Air Balloon Championship 2009 wird von 21. bis 29. August in Brissac-Quince im Loire Tal in France stattfinden. Informationen News und Ergebnisse werden auf folgender Seite zu finden sein:

http://www.europeans2009.org

Die Deutsche Heißluftballon Nationalmannschaft wird über Ihre Aktivitäten in Ihrem Blog berichten:

http://www.heissluftballon.org

Das Team Pieper versucht (sollten wir einen guten Internet-Zugang finden) Kurznachrichten auf Twitter, evtl. sogar direkt aus dem Briefing und wo es noch möglich sein wird, zu veröffentlichen:

http://twitter.com/skysailornet

Wir würden uns über viele Besucher freuen

Glück ab – gut Land

————————————————————————————————————————————————————————————————— Dear friend,

the European Hot Air Balloon Championship 2009 will take place from 21 to 29 of August in Brissac-Quince in the Loire Valley in France.

There will be news and results on the following homepage:

http://www.europeans2009.org

The German national team will report their adventures on their own blog (text in German language, pictures international):

http://www.heissluftballon.org

The Team Pieper try (if we find a good Internet-connection) to report also short messages on twitter:

http://twitter.com/skysailornet

join us there

blue skies

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Nümbrecht “glühte”

10. Juli, 2009

Auch dieses Wochenende können sich die Besucher das Nümbrechter Lichterfestes wieder auf schöne Bilder im Nümbrechter Kurpark freuen. Hier der Artikel aus Oberberg-Aktuell aus 2005:

(mkj/11.7.2005-14:10) Das Lichterfest im Kurpark Nümbrecht mit Ballonglühen, Höhenfeuerwerk und vielen weiteren Attraktionen ließ am Wochenende in alter Tradition keine Wünsche offen.

Night Glow Nümbrechter Lichterfest 2005
[Bilder: Michael Kleinjung --- Ein großartiges Schauspiel bot wie jedes Jahr das Ballonglühen im Takt klassischer Musik.]

„Ohhh …, Ahhh …“. Die Begeisterung wollte kein Ende nehmen. Rund 5000 Besucher bestaunten am Samstagabend bei bestem Wetter ein zehn Minuten langes, im Bergischen wohl einmaliges Höhenfeuerwerk im Nümbrechter Kurpark, nachdem es schon vorher beim traditionellen Ballonglühen kräftigen Applaus gab. Für dieses Highlight wurden zehn Heißluftballons auf der Wiese unterhalb der Kurklinik nach Einbruch der Dunkelheit im Halbkreis aufgestellt, und von ihren Ballonfahrern im Rhythmus klassischer Musik zum Glühen gebracht. Staunend bewunderten Kurgäste, Einheimische und Neugierige aus dem gesamten Oberbergischen die farbenträchtigen Reklamegiganten.

Der ganze Bericht ist bei Oberberg Aktuell zu finden.

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Am 08.07.2004 Weltmeister in Down Under

8. Juli, 2009

heute vor 5 Jahren kehrte das Team Pieper aus Down Under zurück. Die Weltmeisterschaften im Heißluftballonfahren fanden damals im Australischen Mildura / Victoria statt.

GlueckwuenscheAuch vom damaligem Bundeskanzler Gerhard Schröder erhielten wir bei unserer Rückkehr Glückwünsche direkt aus Berlin.

Nicht nur Team Pieper war bei diesem Event erfolgreich. Die gesamte deutsche Nationalmannschaft erreichte vordere Plätze. Uwe Schneider aus Gießen wurde Vizeweltmeister, Michael Genz aus Reichshof erreichte den 8. Platz und Peter Dankerl aus Köln war als 16. auch unter den Top 20 von fast 100 Teilnehmern.

In diesem Jahr stehen Mitte August die Europameisterschaften in Frankreich statt. Nach den World-Air-Games hoffen die deutschen Teams auch hier wieder auf Top-Ergebnisse.

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09.07.05 – 3D-Flight-Track of the hotairballoon D-OWMS | TweetPhoto

7. Juli, 2009
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Es bleibt ein Abenteuer

15. Februar, 2009

Alpenüberquerung von Bad Feilnbach/D nach Brescia/I

Schon den ganzen Winter über wurde in regelmässigen Abständen das Wetter in der Alpenregion beobachtet. Oft wurde nach anfänglicher Euphorie über die zu erwartende Wetterlage dann doch klar das es nicht gehen würde. Doch dann am 13.02. wurden die ersten Vermutungen durch die Mail in telegrammform (Das Wetter soll sehr gut sein am Sonntag, 15.2. , 55 kt FL 180, aus 10 Grad; Nebelsituation Italien: laut Wetteramt sehr trocken und keine Nebelgefahr; wenig Bodenwind bei Start und Landung) eines Ballonkollegen bestätig. Der ab 4.000 – 5.000 Metern Höhe erwartet Wind mit trockener Luft in Norditalien wird bei nicht allzustarker Staubewölkung für eine sichere Überfahrt reichen.

Aber auch wenn das Wetter ausreichen sollte ist im Moment genau genommen keine Zeit. Es würden mindestens drei Tage die für Anreise, Überfahrt und Rückreise drauf gehen und das jetzt, wo die Zeit sowieso schon knapp ist…. Doch Jochen und mir fehlte sagen wir mal der Mut diese Gelegenheit verstreichen zu lassen, denn es könnte die letzte für diesen Winter sein. Also wurde in den ersten Telefonaten am Freitag Abend grob die Arbeiten zur Vorbereitung des Materials verteilt. Transponder, Funk, Brenngas Sauerstoff, Stickstoff, alpine Ausrüstung usw. lagen aber nicht wirklich griffbereit und so war die Abfahrt Richtung Süden erst am folgenden Samstag Abend gegen 18.00 Uhr. Unser Verfolger Rainer der sehr kurzfristig einsprang, sollte uns bei unserem Winterabenteuer begleiten.

Gegen 06.00 Uhr am nächsten Morgen wurde in einem Schnellrestaurant mit Internetzugang an der A8 Richtung Salzburg Höhe Abfahrt Irschenberg von insgesamt 8 angereisten Teams die aktuelle Wetterlage letztmalig geprüft und für gut befunden. Der Wind kam nicht genau aus Nord sondern hatte noch weiter nach rechts gedreht. Somit musste die Gruppe der Alpenüberquerer zum Start weiter nach Osten ausweichen um nicht mit westlicher Drift in den Luftraum Alpha um den Flugplatz Malpensa einzufahren. Der Startplatz wurde daher durch die ortsansässigen Ballonfahrer südwestlich Rosenheim festgelegt.

Die Piloten vor dem Start Start der ersten Ballon wurde zwar erst für 10.00 Uhr festegelgt jedoch waren warscheinlich wegen guter Vorbereitung alle Ballone um 9.35 in Ihrem Element. Die anfänglich Drift unter 3.000 Metern führte uns langsam nach Osten und wir verbesserten unsere Position indem wir mit dieser Drift nur langsam stiegen. Nach einer halben Stunde Fahrt stellte sich die gesucht Norddrift bei ca. 4.000 metern Richtung Süden ein. Die ersten Ballone hatten bereits die Grenze nach Österreich überfahren und fuhren westlich Kufstein Richtung Inntal. Der Kontoller von Innsbruck Radar erteilte der Achtergruppe die Freigabe für Flugfläche 160. Hier war zwar die Geschwindigkeit höher aber die Drift drehte hier schon über 200 Grad. Das GPS gab aber Entwarnung: mit dieser Drift sollten wir genau wie letztes Jahr am Flugplatz Brescia südwestlich des Gardasees frei von Luftraum A landen  können.

Weiter führte es die Ballone am Zillertal Richtung Brenner. Ein Blick zurück nach Norden ermöglichte uns herrliche Bilder vom Inntal mit dem Flugplatz westlich der Stadt sowie weiter südlich der Europabrücke unter ein paar Wolkenfeldern zu geniessen. Weiter Richtung Süden war der Blick jedoch frei von Wolken und klarer als bei jeder anderen Alpenüberfahrt zuvor. Ob die guten Sichten der Grund dafür waren das mir vorher nie so viele Flugzeuge über den Alpen aufgefallen sind?

Innsbruck Radar übergab nun die Ballone an den italienischen Kollegen in Padova. Zu ihm sollten Hans, der wie immer souverän den Funk für die Gruppe bis nach Garda Info übernahm, jedoch erst später über Meran Kontakt bekommen.

Meran aus 5.000 Metern

Sieben der acht Ballone blieben relativ dicht beisammen. Lediglich der zuerst gestartete Ballon driftete weiter nach Westen, konnte sich jedoch in tieferen Schichten wieder ans Feld heranarbeiten. Alle Ballone waren zwar mit Transponder ausgerüstet jedoch reichte der Luftüberwachung ein Transpondersignal aus um die Gruppe zu lokaliseren. Weiter südlich an der Grenze zur Lombardei kam jedoch die Beschwerde des Italienischen Kontrollers das kein Transpondersignal von seinem Radar angezeigt würde. Jedoch konnte auch mit dem Ersatztranponder kein Signal lokalisiert werden. Zu unserer Überraschung kam nach kurzer Zeit jedoch nicht die Ermahnung zur Reparatur eines defekten Transponders sondern das Eingeständniss das wohl das norditalienische Radar für den Bereich Gardasee ausgefallen ist. So etwas gibts….

Kurz vor der Überfahrt der Autoabahn A4 zwischen Verona und Mailand konnten wir unsere Reisehöhe von über 5.000 Metern mit mehr als 90 km/h verlassen und sanken nun mit teilweise 5,5 m/s mit trotzdem praller Hülle auf 3.000 ft. Da hier keine nennenswerte Drift festzustellen war hatte ich Zeit die Landeplatz von letztdem Jahr zu suchen um evtl. wieder dort zu landen. Leider hatte der Landwirt in diesem Jahr diese Wiese zum Feld umfunktioniert und wir mussten uns somit etwas anderes suchen.

Ein kleiner Modelflugplatz weiter südlich sah geeignet aus und hatte eine kleine Zufahrtsstraße. Also kurzerhand in der Kontollzone Brescia Marcella angemeldet und zur Landung angesetzt. Leicht gesagt bei wenig Wind. Nach mehrmahligen kreisen um den Platz mussten wir jedoch umdisponieren und landeten genau in dem Moment in dem der Bodenwind durch Termik plötzlich erheblich zunahm. Als wir unseren Landeplatz dann genauer ansahen, mussten wir feststellen das wir von Wassergräben umzingelt waren und die Bergung der Geräte wohl nicht einfach sein würde.

Bergung auf italienischer Art

Zu unserem Erstaunen waren wir jedoch trotz des abgelgenen Landeplatzes viele Zuschauer und gleichzeitig gut ausgestattete Helfer umgeben, die kurzer Hand mit Mensch und Maschine Hülle, Korb und Gasflaschen vom Feld transportierten. Schneller wäre das wohl an einer Straße auch nicht gegangen. Dank GPS konnten wir schon eine Stunde später zusammen mit Rainer nach Kaffee und Grappa auf dem benachbartem Hof  unsere Garäte im Anhänger verstauen und die Heimfahrt antreten. In einem kleinen Hotel verbrachten wir nach gutem Essen die Nacht um am nächsten Morgen ausgerut den Rest unserer Heimreise anzutreten.

Sollte es im nächsten Winter die Möglichkeit geben dieses Abenteuer zu wiederholen, werden wir wenn auch nach kurzem Zögern alles stehen und liegen lassen und uns auf die Reise begeben. Der Weg wird auch hier wieder unser Ziel sein.

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Bericht von Hans Kordel => link