Trudi und Hansi

Durch Teilnahmen an vielen Wettbewerben kennen wir zwar den Nervenkitzel bei einer Zielanfahrt. Die Fahrt vom 28.06. war jedoch auch für uns eine Herausforderung über die wir gerne berichten wollen.

Ziel der Fahrt war es möglichst nah am Hotel Phönix Bergneustadt Hackenberg vorbei zu fahren. Hier feierten an diesem Tag Trudi und Hansi Ihre Silberhochzeit zu der natürlich auch das Team Skysailor noch gratulieren möchte. Auf der Südseite des Hotels sollte für alle Feierden gut sichtbar ein Banner am Ballon entrollt werden. Ob wir das wohl geschafft haben ….. ?

Über die Alpen in die Lombardei

Alpenüberquerung von Wildsteig / D nach Rezzato / I

Schon viele schöne Fahrten durften die Teams von Skysailor in den letzten Jahren machen. Ob mit Gas oder Heißluftballon, es waren interessante und zum Teil auch anspruchsvolle Erlebnisse über die wir berichten durften. Die Königsfahrt in unserem Sport ist und bleibt jedoch immernoch eine winterliche Alpenüberquerung im Heißluftballon. Trotz guter technischer Ausrüstung, grossen Ballonen mit ausreichender Tragfahigkeit, optimalem Wetterbriefing vor der Fahrt, sowie GPS-Navigation mit digitalem Kartenmaterial können Mensch und Luftfahrzeug auch schnell an ihre physiologischen und physikalischen Grenzen gelangen.

Von der Sieg bis an die Ruhr

Sportfahrt nach Iserlohn-Rheinermark

Die zweite Fahrt des Jahres sollte gleich wieder eine aussergewönhliche Fahrt werden. Der Wetterbericht am Vorabend versprach sonnigen Himmel mit flotten Winden. Oft liegen jedoch die tatsächlichen Windgeschwindigkeiten 5-10 kt unter den vorergesagten. Das traf auch für den Oberwind an diesem Tag zu.

Neujahrsfahrt 2008

Wenn des Jahr so weiter geht wie es anfing, na dann aber hallo….

Ganz NRW war am 01.01.2008 unter einer Hochnebeldecke verborgen… Ganz NRW? Nein! Ein von unbeugsamen Oberbergern bevölkerter Teil des Landes hört nicht auf, dem Eindringling Widerstand zu leisten.

Der Süden des Oberbergischen Kreises an der Grenze zu Rheinland-Pfalz konnte von sich behaupten, dass es die Sonne schon am ersten Tag des noch jungen Jahres gut mit den Menschen meinte.

Besonders gut hatten es aber wie so oft die Ballonfahrer. Wir durften dieses schöne Wetter gleich zu einer atemberaubenden Fahrt nutzen. Vier Ballone starteten zu der Neujahrsfahrt von Waldbröl bis hinter Drabenderhöhe.

Diashow der ersten Bilder -> link (weitere Bilder folgen)

Glück ab und viele sanfte Landungen für des Jahr 2008!

1. Gladbecker Ballon-Oktoberfest: Fahrt 2

Fahrtbericht von Mitfahrer Jochen Kurt (PPL Heißluft) über seine erste Gasballonfahrt:

Bei meinem Eintreffen gegen 6:00 früh sind alle Gasballone bereits aufgerüstet. Nach dem Frühstück und Briefing werden die Körbe mit der Ausrüstung bestückt und der Gasfüllstutzen entfernt. Geplant ist der Start des mit 680 m3 Wasserstoff gefüllten Ballon mit 4 Personen.

Nach dem Einsteigen und Entfernen der Wasserkanister (Haltegewichte) und einiger Sandsäcke wird klar das wir zu schwer sind. Selbstlos steigt Matthias sofort wieder aus und verzichtet auf die Fahrt. Dadurch können wir ausreichend Ballast mitnehmen.
Lautlos heben wir in der kühlen Morgendämmerung ab und in flotter Fahrt geht es am Kraftwerk Scholven in NNW-Richtung davon.

Auch das muss berichtet werden:

Leitungskontakt bei Landung

Während der Ballonfahrt vom 05.10.2007 berührte es die Ballonhülle des D-OPUS bei der Landung eine 10kV Mittelspannungsleitung. Die drei Einzelleitungen wurden zusammengedrückt, so daß es zu einem Leitungsschluss kam. Bei dem dadurch hervorgerufenen Lichtbogen wurde die Ballonhülle leicht beschädigt. Leider mußten die Anwohner der Ortschaft einige Zeit ohne Strom auskommen. Der Vorfall wurde an die BFU gemeldet. Diese stufte den Zwischenfall als schwere Störung ein.

Wie kam es zu dem Leitungskontakt?:

Gasballon: DM2007 - Fahrt vom 20.05.2007

Das erste Briefing zur zweiten Fahrt fand am Samstag den 19.05.2007 um 18.00 Uhr Ortszeit im Hotel statt. Neun der zehn teilnehmenden Teams waren anwesend. Das Wetter am Sontag vormittag sollte endgegen aller Prognosen vom Wochenanfang tatsächlich eine zweite Fahrt zulassen. Der Wettbewerbleiter Thomas Fink kündigte für den Morgen zwei Aufgaben an. Der Start sollte gegen 5.00 Uhr erfolgen. Also begannen alle Teams nach dem Briefing mit den Vorbereitungen zum Aufrüsten. Die ersten drei Ballone, so auch der D-OWBI sollten ab 2.00 Uhr gefüllt werden.

Nachdem der Korb vorbereitet, die Hülle ausgelegt sowie die Sandsäcke gefüllt waren liessen wir den Tag wie auch vor der ersten Fahrt in der “Gondel” ausklingen. Um 1.50 uhr beendeten wir den ersten Teil der Nachtruhe und gingen zum Füllen an den Startplatz. Um 2.30 lagen wir schon wieder im Bett und erledigten den zweiten zu kurzen Teil unseres Schlafes.

Der Start des ersten Ballones zu den zwei letzten Aufgaben der DM 2007 erfolgte nach Plan um 5.00 Uhr. Aufgabe 6 mit zwei vorgegebenen Zielen und Minimum Distanz standen auf dem Aufgabenblatt.

Gasballon: DM2007 - “Axel allein in Linz”

Fahrt vom 18.05.2007 aus Sicht eines Verfolgers:

Nachdem Markus Pieper und ich (Axel Schmidt) um 12.00 Uhr loc in Wiehl losgefahren sind holen wir Wilhelm Eimers in Dortmund an der Westfalenhalle mit Ballon ab. Zu der Zeit denken wir noch wir haben eine 4- 5 Std Fahrt vor uns.
Weit gefehlt. Wir tanken noch unterwegs. Fahrerwechsel. Markus ist krank kann nicht fahren. Legt sich hinten ins Auto zum schlafen. Ich fahre weiter, Willi hält mich bei Laune. Schlechtes Wetter, Baustellen, Staus, etc. Kommen Abends um 20.30 Uhr loc an. Es sind fast alle da. Wir sind nicht die letzten, David Strasmann kommt noch später.

Es soll Nachts aufgerüstet werden. Ich denk mir: “Naja bei dem Wetter“. Willi geht Nachts im Schlafanzug raus und stellt fest das es nichts gibt. Er lässt Markus, Matthias und mich schlafen. Danke Willi.

Nächster Tag ist ausschlafen angesagt. Willi und Matthias besuchen “Ballon-Manni” der uns nach England verfolgt hatte. Markus und ich legen einen Ruhetag ein. Ist für Markus und seine Grippe gut. Abends Briefing. Ballon auf den Startplatz und etwas schlafen. Um 02.00 Uhr loc aufrüsten.

Gasballon: DM2007 - Fahrt vom 18.05.2007

Die erste Fahrt der Deutschen Meisterschaft für Gasballone stand für Freitag den 18.05.2007 an. Mit gleich fünf Aufgaben sollten wir auf den ersten Blick zwar viel Arbeit von Wettbewerbsleiter Thomas Fink und seinem Team bekommen, jedoch hatten wir ja für die Aufgaben den ganzen Tag Zeit.

Eine doppelte Fuchsfahrt gefolgt von einem vorgegebenen Ziel, einem Qual der Wahl und zuletzt der maximum Distanz mit Zeitvorgabe im Tschechien waren zu lösen. Der Start des Fuchsballon, gefahren durch Thomas Fink, erfolgte pünklich wie vorgesehen um 6.00 Uhr. Eine viertel Stunde später starteten wir mit dem D-OWBI als erster Wettbewerber in den sonnigen Morgenhimmel über den Fluss Mulde bei Bitterfeld. Wir begleiteten den Wind in Richtung Osten und konnten in einer tiefen Schicht dem Fuchs problemlos folgen. Nach einer Stunde 15 Minuten erreichten wir das erste Zielkreuz und konnten den ersten Marker nach mehr als 20 km Fahrt in 23 Metern ablegen.

Sportfahrt von Wiehl nach Leverkusen

Seit der letzten Aprilwoche ist ein Hoch mit Schwerpunkt über dem Nordmeer wetterbestimmend. Es lenkt von Osten kühle und trockene Festlandsluft heran.

Diese Ostwindwetterlagen bringen für die Ballonfahrer oft Probleme mit sich. Abends bleibt es sehr lange böhig, so daß der Start trotz wolkenlosen Himmel entweder sehr spät oder oft gar nicht durchgeführt werden kann. Morgens kommt zu dem oft ohnehin schnellen Oberwind der sogenannt Low-Level-Jet mit noch schnelleren Schichten in Höhe der bodennahen Inversion hinzu. Die trockene kühle Luft bringt aber im Allgemeinen auch sehr gute Sichten mit sich, die oft sogar über 40 km liegen.

Wetterkapriolen: Zufall oder Klimawandel?

Am Freitag den 27.04.2007 war es wieder so weit. Der Wind zeigte uns wieder einmal wer der Herr im Hause der Luftfahrt ist….     Wie an vielen Tagen des mit Hochdruckgebieten und super Wetter für Ballonfahrten gesegneten April waren die Teams von Skysailor-Networks wieder in der Luft unterwegs. Wir starteten mit dem Ballon D-OTIL im südlichen Oberberg bei Nümbrecht und hatten wie eingige andere Ballone in unserer Nähe Fahrt Richtung Norden mit 5 Knoten (ca. 10 km/h). Wie so oft versuchten wir die unterscheidlichen Luftschichten in verschiedenen Fahrthöhe auszunutzen um möglichst nah an den Wohnorten unserer Mitfahrer vorbei zu fahren.