Die Ballone

Unsere Ballone unterscheiden sich grundsätzlich durch Ihr Traggas Heißluft oder Gas. Auch Hüllenvolumen oder Korbgröße sind Eigenschaften die unserer Luftfahrtzeuge für ihren speziellen Einsatz wichtig sind. Wir möchten Ihnen gerne unsere Luftfahrzeuge vorstellen und geben Ihnen hierzu einige technische Dateils an.

D-OWMX – ‘Hornet III’
Der jüngste Ballon der Flotte ist ein Wettbewerbsballon mit kleinem Hüllenvolumen von 1840 m³. Dieser Ballon hatte Einsätze in Japan, Luxemburg, Belgien usw. Der Name ‘Hornet’ wurde von seinen Vorgängern übernommen.

Technische Daten:
Hersteller: UltraMagic S.A. / Spanien
Muster: UltraMagic M
Baureihe: M-65-C Racer
Erstzulassung: 05.2005
Hülle: 1840 m³
Duchmesser: 19 m (Äquator)
Gesamthöhe: 23 m
Gewicht: 191 kg
Zuladung: 447 kg
Besatzung: 1 Pilot, 2 Mitfahrer

D-OPUS – ‘Der Neue’
Opus (Mehrzahl Opera, Abkürzung op.) ist die lateinische Bezeichnung für ein Werk, insbesondere eines Komponisten oder eines anderen schöpferischen Künstlers.

Genau diese Beschreibung trifft auf den 3000m³ großen fire-balloon D-OPUS. Wir sind der Meinung es ist einer der schönsten Heißluftballone Deutschlands.

Auf diesem Weg noch einmal schönen Gruss an Fritz. Du bist bei uns immer auf eine Ballonfahrt eingeladen.

Technische Daten:
Hersteller: Teo Schroeder fire balloons GmbH
Muster: fire-balloons G
Baureihe: G30/16
Erstzulassung: 11.1991
Hülle: 3000 m³
Duchmesser: 19 m (Äquator)
Gesamthöhe: 23 m
Gewicht: 227 kg
Zuladung: 585 kg
Besatzung: 1 Pilot, 3 Mitfahrer

D-OOWS – ‘Der Gasballon’
Der Ballon wird durch die Startplatzgemeinschaft Gladbeck betrieben. Zu dieser Startplatzgemeinschaft gehören 10 Piloten aus Deutshcland und Belgien.

Technische Daten:
Hersteller:
Muster:
Baureihe:
Erstzulassung:
Hülle:
Duchmesser:
Gesamthöhe:
Gewicht:
Zuladung:
Besatzung:

EC-ISG – ‘Rainbow-Racer’
Ein schoener bunter Wettbewerbsballon ist der Demonstrater mit dme schoenen Namen Rainbow-Racer der Fa. Ultramagic aus Spanien. Der Ballon wird sicher nicht nur wegen seinem Aussehen viele Punkte in Wettbewerben holen.
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Technische Daten:
Hersteller: UltraMagic S.A. / Spanien
Muster: UltraMagic M
Baureihe: M-65-C Racer
Erstzulassung: 05.2003
Hülle: 1840 m³
Duchmesser: 19 m (Äquator)
Gesamthöhe: 23 m
Gewicht: 191 kg
Zuladung: 447 kg
Besatzung: 1 Pilot, 2 Mitfahrer

D-OXON – ‘Silverstar’
Der neue Wettbewerbsballon der in der Regel von Uwe Schneider / Giessen gefahren wird ist seit 2007 mit dem Brand der Fa. Evonik am Himmel zu sehen.

Technische Daten:
Hersteller: UltraMagic S.A. / Spanien
Muster: UltraMagic M
Baureihe: M-65-C Racer
Erstzulassung: 10.2007
Hülle: 1840 m³
Duchmesser: 19 m (Äquator)
Gesamthöhe: 23 m
Gewicht: 191 kg
Zuladung: 447 kg
Besatzung: 1 Pilot, 2 Mitfahrer

D-OWAR – ‘alter Hase’
Der weiterer Wettbewerbsballon mit kleinem Hüllenvolumen von 1841 m³. Dieser Ballon war von Mittelamerika bis Japan (um nur wenige Sationen zu nennen) weltweit unterwegs.

Technische Daten:
Hersteller: Thunder & Colt / UK
Muster: Serie 1 / AX7 65
Baureihe: Serie 1 AX7
Erstzulassung: 02.1994
Hülle: 1841 m³
Duchmesser: 19 m (Äquator)
Gesamthöhe: 23 m
Gewicht: 191 kg
Zuladung: 447 kg
Besatzung: 1 Pilot, 1 Mitfahrer

D-OMFB – ‘Mistral’
Die Neuentwicklung der Fa. Schroeder fireballoon aus Schweich bei Trier ist mit seinem geringen Volumen von ca. 2000m³ ein idealer Wettbewerbsballon. Er hatte seinen ersten Wettbewerbseinsatz während der Weltmeisterschaft 2008 in Österreich.

Technische Daten:
Hersteller: Theo Schroeder fire balloons GmbH / Deutschland
Muster: fire balloons G
Baureihe: -
Erstzulassung: 08.2008
Hülle: 2000 m³
Duchmesser: 21 m (Äquator)
Gesamthöhe: 29 m
Gewicht: – kg
Zuladung: – kg
Besatzung: 1 Pilot, 2 Mitfahrer